随着绿色交通、智慧交通理念的逐步深入，牵引控制系统的节能和轻量化的研究也方兴未艾。北方工业大学电气与控制工程学院绿色交通电气化团队基于智能、绿色交通的理念，就如何破解轨道交通牵引控制中“节能”的难题，自2016年起率先进行了永磁牵引控制技术的攻关，攻克了调制技术、带速重投、低载波比运行等一系列永磁牵引电机控制技术难题，实现了无位置传感器永磁电机牵引控制的整体突破，开发了时速400km/h的高铁动车组以及时速140km/h的地铁等下一代永磁牵引系统，大幅度提高了综合节能率。
技术特征
先进的无位置传感器算法，系统成本降低，可靠性大大提高；
全速域MTPA与弱磁控制相结合的控制策略，实现高效、精准的电机控制；
成果应用
围绕高效、绿色需求开发的永磁电机牵引控制器和控制技术，有力了支撑交通强国建设“CR450科技创新工程”时速400km的高铁动车组研制。
为“中国标准”主导的120A型标准地铁列车提供永磁牵引控制技术。
120A型中国标准地铁
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